全方位呈现实力 四维图新亮相CES Asia 2017

2017-06-09 14:17:54 访问次数: 701
6月7日,2017亚洲消费电子展(CES Asia 2017)在上海新国际博览中心拉开帷幕,今年汽车科技依然是展会非常重要和吸引关注的议题,现场众多企业也全面展示了车联网、自动驾驶及未来移动出行等技术。作为中国领先的数字地图内容、车联网和动态交通信息服务、基于位置的大数据垂直应用服务提供商,此次四维图新展示了更加丰富的产品和解决方案,是对目前业务体系的全方位呈现。

6月7日,2017亚洲消费电子展(CES Asia 2017)在上海新国际博览中心拉开帷幕,今年汽车科技依然是展会非常重要和吸引关注的议题,现场众多企业也全面展示了车联网、自动驾驶及未来移动出行等技术。

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作为中国领先的数字地图内容、车联网和动态交通信息服务、基于位置的大数据垂直应用服务提供商,四维图新已经是连续第三年参加CES Asia。与往届相比,这次四维图新展示了更加丰富的产品和解决方案,是对目前业务体系的全方位呈现。

杰发科技首次亮相

杰发科技在完成工商变更后,首次与四维图新同台亮相本届CES Asia,展示相关芯片产品。杰发科技面向全球提供专业的汽车电子芯片以及与之配套的整体解决方案,目前有五条芯片产品线,涉及车载导航信息娱乐、车联网、辅助驾驶、车身控制微控制器和功率器件。

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收购杰发科技,也让四维图新的角色发生了些许转变。增加的一重硬件供应商的身份,同时具备从底层进行研发的能力,使其成为国内唯一一家具备软件研发和汽车电子芯片制造的车联网及自动驾驶领域的软硬件方案提供商,并较之以往拥有更高的研发主动权。

杰发科技所处的集成电路领域属于高技术聚合的产业,从设计、生产、测试到分析,都代表了最先进的技术,当然研发成本也非常高,必须保证在每个阶段不犯错误。相较于PC、通信及消费电子行业而言,汽车电子对芯片的要求,无论是从技术积累、还是产品可靠性,都有着更高的标准。

杰发科技通过不断的努力,目前在汽车电子的战场上,已经取得了不少胜利,一点一点地扩大着自己的地盘。尤其是此次展示的车身控制微控制器,是国内首个自主研发的车身控制MCU芯片,可以控制车窗下降、雨刷调节、尾灯开关等,具备高可靠性,符合汽车安全标准,完全可以满足汽车厂商对车身控制电子芯片的严苛要求。在此基础上,杰发科技还将推出车身控制模块(BCM)的整体解决方案。这将使杰发科技成为国内唯一一家领先其他企业五年以上技术差距的汽车电子芯片设计企业。

车联网商乘并举

在CES Asia 2017上,四维图新一如既往地带来了以“趣驾”为主的乘用车联网整体解决方案,包括手机车机互联方案“趣驾WeLink”、车载应用解决方案“趣驾行车助手”等。

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根据工作人员现场演示和讲解,“趣驾WeLink”并非简单的手机画面映射,而是在系统操作层面通过定制化的创新改进,实现了横屏化的全屏投影同步显示,尤其是扁平化设计的主界面风格,简洁大方,方便驾驶者操作。“趣驾WeLink”里的导航、微信等一系列软件,均是四维图新自主研发或与第三方提供商定制的车规级专用版本。

趣驾行车助手通过自然语言的方式,为用户提供的专业车载语音解决方案,同时也是轻巧简便的智能交互服务系统。用户在车内通过自然语音交互实现电话短信、微信聊天、发起地图导航等功能,让用户可以体验到无缝衔接的人机交互感受。目前,飞歌车机已经搭载了趣驾行车助手。

除了乘用车联网解决方案,四维图新还展示了商用车联网产品。今年五月,四维图新与一汽解放青岛汽车有限公司签署车联网项目战略合作协议,双方将围绕卡车用户独特的实际需求,合作打造健康、开放、可持续发展的商用车车联网服务生态体系。据了解,现在已有超过4万辆解放卡车搭载了四维图新商用车联网产品。而在此之前,四维图新也与江淮、大运等商用车厂商建立了合作关系。

与乘用车联网解决方案关注的内容有所不同,以载货卡车为代表的商用车辆有自己独特的使用环境,例如受限高、道路限时限行等政策因素与油耗、安全等驾驶因素等影响,商用车辆对道路导航、物流信息、车队管理等功能有着刚性需求,这些都需要通过车联网等相关技术优化并完善,以解决商用车主的用户痛点,全面提升用户体验。

四维图新通过此次参展,向外界传递出在车联网领域将乘用车与商用车并举的思路,尤其是在入股HERE并成立合资公司之后,也会将HERE的物联网解决方案引入中国市场,进一步完善车联网相关产品和服务。

自动驾驶再获突破

自动驾驶已经成为四维图新再次战略转型的主要方向,一方面积极整合产业资源,不断推进ADAS地图、高精度地图等自动驾驶相关产品的商用进度,进一步提升在辅助驾驶及自动驾驶领域的综合实力及竞争优势;另一方面,继续加大ADAS高级地图属性及HAD高精度地图自动化生产平台的研发及投入力度,通过高精度采集车采集数据、互联网多源数据及传感器数据等,不断加强图像识别、点云识别、传感器融合、高精度定位、深度学习、自动驾驶导航引擎等底层核心技术的研发及验证力度,满足车规级别的技术指标要求。

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目前,四维图新已经具备了高精度地图+芯片+算法+系统平台的自动驾驶核心能力,高精度地图数据产品已经通过了与多家主流车厂或研究机构的联合验证。同时,四维图新还分别与长城汽车、伟世通、北斗星通、博世等国内外知名汽车厂商、汽车零配件供应商及高精度导航定位芯片厂商达成战略合作,并联合腾讯入股HERE获得10%股权及董事会席位,这些都将进一步协助四维图新完善在自动驾驶领域的布局,推动自动驾驶的早日商用。

值得一提的是,四维图新从2016年报开始,将高级辅助驾驶及自动驾驶作为独立的主营业务之一,在财报中进行呈现,足见四维图新对该业务的重视及信心。

大数据引领创新

四维图新在CESAsia 2017举办期间向外界展示了一款创新应用产品 - MineData位置大数据平台,凭借其精彩的演示场景和效果吸引了观众的目光。

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MineData依托于四维图新十余年导航电子地图的生产及服务经验,是四维图新孵化于集团内部,首次将旗下所有子公司、所有产品线数据和合作伙伴数据进行充分整合,利用自身数据、算法和技术优势推出的位置信息SaaS平台,主要由子公司世纪高通负责运营。MineData专业为各行业提供“数据+可视化+分析研判”的一站式位置大数据服务平台和深度定制的全方位解决方案,主要有数据蜂巢(MineCatalog)、地图可视化(MineMap)和实验室(MineLab)三大部分组成。

除此之外,四维图新还展示了高精度实时交通信息服务以及车道级路况、路况预测等出行信息服务创新产品。据介绍,世纪高通作为四维图新旗下子公司,是国内首家交通信息服务商用的企业,高精度实时交通信息已覆盖全国340+城市,主要通勤道路覆盖率为70%-90%,可以做到一分钟快速更新,100米高精度表达,封闭道路准确率高达90%,拥有5亿+互联网用户及100+政企用户。

车道级路况则依托海量高频率回传数据及智能车道预测判定模型,可以为驾驶者提供更加精准、详细的每条车道的路况信息,让驾驶者能获知各车道的转向信息、速度差异、平均行驶速度和交通状态,帮助驾驶者优化出行路线提高出行效率。基于历史路况数据以及当前实时路况数据,还可以对未来的路况进行预测,甚至可以预测任意分钟之后的道路交通情况,这样就可以帮助驾驶者在出行前了解未来整体交通状况,而在行程中也能够明晰周边路况的变化趋势,提前做好路线规划。

四维图新还展示了最新的三维地图数据产品,面向新能源汽车领域推出的一款充电桩地图服务“桩家”,以及在交警、交通及物流等行业的典型应用案例,全面、充分展现了四维图新的实力。
美国消费技术协会的市场研究显示,从车载娱乐系统到辅助驾驶技术等汽车前装产品和技术已经占据一辆新车总价值的50%左右;而十年之前,这个比例仅为25%。汽车科技为汽车行业的发展带来了更广阔的前景。

汽车从未如此智能,道路也从未变的如此安全。四维图新正是实现这一美好愿景的一份子,CES Asia 2017,让我们见证了四维图新的实力。

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