2021年底实现L3级自动驾驶卡车量产,自动驾驶引领物流变革风潮?

2019-07-10 16:39:40 访问次数: 86
京东在去年618大会上秀出了自家的L4级无人卡车,并表示其无人重卡已经在美国完成了数千小时的测试;百度Apollo的一举一动也一直受业内关注;今年2月,有着北美自动驾驶“梦之队”之称的Aurora和Nuro.ai分别获得高达5.3亿美元和9.4亿美元的巨额融资;6月,嬴彻科技携首款L3级自动驾驶样车嬴彻1号亮相CES亚洲消费电子展;几天前,华为创始人任正非在接受专访时表示,“鸿蒙”操作系统完美适应物联网,还能够应用于自动驾驶”。

某业内人士称,自动驾驶会给行业带来颠覆性的变革,通俗化地说就是从汗水物流变成智慧物流。在这个行业,谁率先使用,谁就会受益技术带来的红利。

 

互联网巨头与科技公司纷纷入局自动驾驶。在众多中国物流领域自动驾驶技术的试水者中,嬴彻科技可以说极为特殊。


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2018年4月,嬴彻科技在上海成立,公司的研发定位就是重卡自动驾驶技术,起初这只是一家对物流行业来说还比较陌生的初创公司,但其特殊之处在于,其背后的三大股东却是赫赫有名的普洛斯、G7和蔚来资本。

 

成立一周年多的嬴彻科技,其“技术+运营“的端到端商业化模式从成立起就十分清晰,进展迅速。去年11月,拿到全国第一张针对干线物流场景的自动驾驶重卡测试许可证。今年1月,与锦鑫物流签下了首张订单,为其提供车辆运营服务;2月,与优速快递达成战略合作,推出首条试运营线路;6月与壹米滴答达成合作,签订首张百台级智能卡车订单,这些成果也让外界对嬴彻科技实现商业化收入的能力更有信心。

 

6月11日,嬴彻科技携首款L3自动驾驶样车嬴彻1号亮相CES亚洲消费电子展,3个月内从无到有打造完成——速度惊人。

 

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(嬴彻科技携首款L3自动驾驶样车)


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(嬴彻1号内舱环境)


6月21日,在长沙市人工智能政策及智能网联汽车测试规则体系新闻发布会上,嬴彻科技获得由长沙市颁发的自动驾驶物流重卡测试牌照。

 

6月25日,G7合作伙伴大会上,嬴彻科技创始人同时也是G7总裁马喆人指出,过去物流公司做的是数字化、物联网,更多是在自己体系里面的效率提升,如果再往前走,其实更多的机会是体现在平台合作之间,即物联网正在走向“物联网+”的时代,“物联网+”将成为产业互联网发展的大趋势。

 

近日,嬴彻科技代表朱礼平接受了联动原素的采访。

 

联动原素:嬴彻科技在智慧物流领域发展选择的是哪个板块?为什么选择这个产品?市场容量怎样?

 

朱礼平:从物流场景来讲,有最后一公里、城配、干线等细分领域。嬴彻专注于城际高速公路的干线物流场景。选择城际高速公路的干线物流场景主要是因为,第一,该场景的市场需求大:全中国大概有800万台中重型卡车,每年产生6-7万亿的物流费用,市场非常大;其次,痛点大:行业存在运输事故风险高、运营成本压力大、司机难招难管理、车辆利用效率低的问题;而技术是解决瓶颈的唯一途径:自动驾驶技术可以很好地解决快运的人力成本问题、司机难管问题、事故高发问题,从而大幅度的降低运营成本,为用户提升效益。

 

联动原素:能详细介绍下贵司的产品吗?可以给用户带来哪些体验?解决行业内怎样的痛点?贵司的产品目前处于一个怎样的发展阶段?为什么这样的布局?

 

朱礼平:作为一家定位于“技术+运营“的端到端模式的企业,嬴彻科技一方面瞄准L3和L4级自动驾驶产品,快速完成产品的研发验证,另一方面,在运力运营过程中,将L1/L2的产品应用首先落地,切实帮助车队降低成本,提高效率。

 

嬴彻科技目前面向各类物流运营商及承运车队提供全栈式的智能货车解决方案。从L1开始,嬴彻科技已经把智能卡车推向市场,用技术帮助客户实现更节能、更安全的货运,节能技术包括PCC(预测性巡航系统)、ACC(自适应巡航系统)、T-BOX实时数据等;安全技术方面,已经装配嬴彻科技的ESP(电子车身稳定系统)、AEBS(预先紧急制动系统)以及防碰撞等安全装配。并且基于对物流行业的理解,嬴彻从全生命周期成本TCO出发,提供全栈式资产管理与运力服务方案,包括维保大包、油品代理、保险代理、车辆金融、车辆定制等服务,给货主提供成本标定、货运稳定、数据共享的模式,嬴彻把这个模式叫做运力合伙人模式,将车辆整个全生命周期成本打通,把每一公里的成本全部核算清楚,给货主以实际成本价应该得到的利润共同组建一个运力合伙人模式。这样的方式能给货主降低成本,给下游车队提供稳定的货源。所以模式一经推出,在整个市场上反响很好。

 

联动原素:您是如何理解物联网的?贵司的近期有怎样的规划呢?

 

朱礼平:当数字化浪潮汹涌而来,越来越多的企业成为平台,企业与企业之间的连接越发紧密,这使得物联网加速演进,逐渐向「物联网+」进化。

 

「物联网+」是整个产业互联网发展大趋势,也是在其中的所有合作伙伴、所有平台合作的基础。

 

目前,物联网正在面临一个拐点,「物联网+」正在逐渐显现。过去各平台都是专注于各自体系里的效率提升,再往前走,更多的机会是体现在平台之间的合作,这既是效率提升的必要途径,也是创造新机会的唯一办法。只有各个平台互相合作,才能把一件过去不可想象的事情做出来,速度、质量、全程可视化,让消费者有更好的满意度。

做物联网这件事情是又慢又累的,成本也相当高。但是面临拐点,很多成熟的或者快速发展的企业,在不同环节里追求三件事情。第一,广泛链接;第二,标准化;第三,开放合作。当外部条件已经具备,伙伴之间可以通过多平台协作产生价值。

 

嬴彻科技目前的规划就是2021年底实现L3级自动驾驶重卡的车规级量产,未来规划会随着业务进展逐步披露。

 

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